MLC «КОБРА» HL

Документация:

технический паспорт, инструкция, сертификат ГОСТ, декларация ТР ТС, ISO (по трем системам оценки), шильдик

Материалы:

двутавр 30Б1, 20Б, швеллера 14, 8, трубы профильные, лист рифленый

Рабочая г/п
(вес погрузчика + груз)

10-12 т
Предельная г/п

15 т
Регулировка высоты

1-1,6 м
Длина общая

12 м
Длина площадки

3 м
Ширина площадки

2.4 м
Ширина наклонной части

2 м
Верхняя аппарель

3шт - 2х0,5м
Нижняя аппарель (трапециевидная)

2х0,5 м
Колеса

2шт.5х00х8
Домкратное устройство

BPW или аналог
Настил

ПВЛ 510
Усиление

Система ферм по технологии HL

Прочие комплектующие:

световозвращающие флажки, сигнальная покраска, предупреждающий знак, талрепы для крепления аппарелей, фиксаторы опорных «ног»

Опции:

ширина эстакады 2,4м и более, настил СРН (сварной-решетчатый) с прочной полосой, цельнолитые колеса, изменение других параметров по желанию

Мобильная рампа «КОБРА» МР представляет собой наклонный заезд, переходящий в горизонтальную площадку под комфортным углом (8° при высоте 1,2м). На площадке установлены три откидные аппарели. Такое техническое оснащение значительно экономит время, позволяя разгружать/загружать несколько машин одновременно. Эстакада мобильная, что позволяет без труда ее устанавливать и перемещать в подходящее место всего одним погрузчиком.

Мобильные рампы серии HL на 10-12т усилены мощной системой ферм по технологии HL. Эта внутренняя разработка усилений ПК «Металлика» отличается масштабностью и полным покрытием площади эстакады по несущим элементам.

На погрузочные рампы MLC ORIGINALS устанавливаются только мощные домкраты, которые свободно держат нагрузку вес рампы + погрузчик + груз. Нагрузка статика/динамика одного - 12/24т, комплекта – 24/50т.

Боковой и торцевой каркас выполнен из двутавровой балки 30Б1 (никаких тонких швеллеров и меньших типоразмеров). Внутри рампа состоит из 14-х швеллеров и двутавровой балки 20Б, поверх которых установлен швеллер 8 с шагом, который исключает колейность.

Наши передвижные эстакады комплектуются двумя откидными аппарелями. Нижняя аппарель необходима для корректировки угла заезда при регулировке высоты эстакады. Для удобства заезда она выполнена в трапециевидной форме. Для большей площади опоры под всеми аппарелями мы ставим ребра жесткости из швеллера по ГОСТу, т.е. с толстыми и частыми стенками. Такие аппарели не портят кузов ТС и пол склада.